Dettagli:
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Tipo: | Cuscinetti a rulli cilindrici | Diametro interno (d): | 50mm |
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Diametro esterno (D): | 110mm | Larghezza (B): | 40mm |
Sotto materiale della gabbia: | Ottone | Copertura di sigillamento: | NESSUNA guarnizione |
Numero delle colonne del rotolo: | singola colonna | Materiale: | Sopportare acciaio |
Evidenziare: | Escavatore Bearing di NUP2310EM,cuscinetto a rulli cilindrico di singola fila di 50mm,Singolo escavatore Bearing di fila |
Alta velocità stabile fila cilindrica del cuscinetto a rulli 50*100*40mm di NUP2310EM di singola
Specificazione
Tipo | Cuscinetti a rulli cilindrici |
Numerazione | NUP2310EM |
d (millimetro) | 50 |
D (millimetro) | 110 |
B (millimetro) | 40 |
Peso (chilogrammi) | 1.8KG |
Materiale | Acciaio al cromo |
Velocità di riferimento (R/MIN) | 6700 |
Velocità di limite (R/MIN) | 8000 |
Descrizione
Questo cuscinetto a rulli cilindrico con la gabbia d'ottone e l'anello interno smontabile è adatto ad applicazioni che sostengono gli alti carichi radiali. La distanza radiale C3 di questo cuscinetto a rulli è più grande del normale, tenendo conto le differenze della temperatura e di espansione termica fra gli anelli interni ed esterni. Ciò è un singolo cuscinetto a rulli di fila capace di appoggio dei carichi radiali alti con attrito basso. L'anello interno smontabile in cuscinetti aperti permette l'applicazione di lubrificazione. Le gabbie d'ottone impediscono i rulli il contatto durante uso, la riduzione dell'attrito, la vibrazione ed il rumore.
I cuscinetti a rulli cilindrici sono utilizzati nelle applicazioni dove gli alti carichi radiali sono presenti, quali i nastri trasportatori, i motori della trazione, contenitori di asse ferroviari del veicolo e pompe di fango del giacimento di petrolio.
Caratteristiche principali di cuscinetto a rulli cilindrico
1. il rullo e la canalizzazione è nella linea contatto o riparano i contatti offline, la capacità di carico radiale, adatti di resistere all'onere gravoso ed al carico di scossa.
2. Il coefficiente di attrito è piccolo, adatto ad alta velocità, limite di velocità vicino ai cuscinetti a sfera profondi della scanalatura.
3. il tipo di N ed il tipo del NU possono muoversi lungo un asse, capace di adattare dovuto espansione termica o l'errore dell'installazione dell'asse e dell'alloggio causati dal cambiamento relativo nella posizione può essere usato per l'appoggio dell'estremità libera.
4. l'asse o alloggiare lavorare alesato è più alta, installa l'asse che posteriore dell'anello esterno sopportante la deviazione relativa dovrebbe essere controllata rigorosamente per evitare la concentrazione di sforzo del contatto.
I nostri vantaggi
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