Compressore 305-0324 245-7779 di Air Conditioning Accessories dell'escavatore di E336D

305-0324 parti del condizionamento d'aria del compressore 245-7779 dell'escavatore E336D di

Specificazione

Descrizione

Il compressore del condizionamento d'aria installato sul motore si avvi funzionare nell'ambito dell'azionamento del motore, movente il refrigerante R134a per circolare nel sistema di condizionamento d'aria sigillato. Il compressore comprime il refrigerante gassoso nel gas ad alta temperatura ed ad alta pressione del refrigerante e lo scarica dal compressore. Dopo il refrigerante ad alta temperatura ed ad alta pressione il gas sfocia nel condensatore per la conduttura, dissipa il calore e si raffredda nel condensatore e poi condensa in una bassa temperatura e un refrigerante liquido ad alta pressione ed i flussi fuori. Il refrigerante liquido a bassa temperatura ed ad alta pressione entra nel bacino idrico di secchezza attraverso la conduttura e sfocia nella valvola di espansione dopo l'essiccamento e filtrata. Il refrigerante liquido ad alta temperatura ed ad alta pressione è strozzato dalla valvola di espansione e dai suoi cambiamenti di stato drasticamente, trasformandosi un refrigerante liquido a bassa temperatura ed a bassa pressione. Il refrigerante liquido a bassa temperatura ed a bassa pressione immediatamente entra nell'evaporatore, assorbe il calore dell'aria che attraversa l'evaporatore nell'evaporatore, riduce la temperatura dell'aria, spegne l'aria fredda e produce un effetto di raffreddamento. Il refrigerante stesso evapora in un refrigerante gassoso a bassa temperatura ed a bassa pressione dovuto l'assorbimento del calore. L'aria fredda raggiunge la carrozza attraverso la presa d'aria ed il flusso d'aria è realizzato tramite l'azione del ventilatore e la funzione di aria fresca e di circolazione dell'interno può essere realizzata cambiando il percorso della raccolta dell'aria. Il refrigerante gassoso a bassa temperatura ed a bassa pressione è succhiato dal compressore attraverso la conduttura, compressa ed entra nel ciclo seguente. Finchè il compressore continua a funzionare, il refrigerante continuerà a circolare nel sistema di condizionamento d'aria per produrre un effetto di raffreddamento.

Circa compressori

I compressori rotatori della pala consistono di un rotore con tre o quattro pale e un alloggio con attenzione a forma di del rotore. Come l'asse di compressore gira, le pale ed alloggiare le camere della forma.
Il R134a è disegnato attraverso il porto di aspirazione in queste camere, che diventano più piccole mentre il rotore gira. Il porto di scarico è situato al punto in cui il gas completamente è compresso.
Le pale sono sigillate contro l'alloggio del rotore da forza centrifuga e da olio lubrificante.
Il pozzetto dell'olio e la pompa di olio sono posizionati dal lato di scarico, di modo che l'olio ad alta pressione delle forze tramite la pompa di olio e poi sulla base delle pale che le tengono ha sigillato contro l'alloggio del rotore.
Durante l'in ozio un rumore occasionale della pala dal compressore può essere sentito. Ciò è dovuto il momento speso affinchè l'olio lubrificante circoli attraverso il sistema del A/C.